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                    发布时间:2020-06-01 16:53:05 来源:今日新闻

                      MG电子游戏平台这次「冬季大测试」我们邀请了冬季测试见证官们加入我们共同见证六款热门纯电动车在北京寒冬情况下的续航表现。通过一台优秀的越野改装车和自己驾驶技术的一次次判断,去体会每一个坡度带来的挑战。后排位置不能移,调节位置也不够倾斜。

                      第二个,94度电池续航只能跑320km有点不尽如人意。空间:作为同价位少有的纯电动中型车,空间表现是最大的亮点。三个月/3000公里内免费首保,首保内容就是店里标价480元/次的常规保养。

                      比亚迪纯电动车买来的时候会附送两个充电桩,一个是安装固定的大点的充电桩,比亚迪厂家会有人过来免费安装,其实自己装也简单。[最满意]高尔夫的油箱盖开启方式很独特,没有专门的油箱盖开启按钮,跟车门上的开锁按钮共用一个,这特别的设计让人不会感觉不便,反而会觉得很高级。[操控]家里我有一台帕萨特,这两个感觉还是非常明显的,跑到100的时候帕萨特没有什么感觉,但小菠萝就不想那么回事儿了,不是太敢往下面踩了,毕竟车小嘛,车重在那里放着的呢,但这个配置的车有ESP就是非常不错的。

                      优点:1、要说这台雷凌混动的车让我觉得最满意的那就是比较环保,省油,油耗低,比较经济,像我这种经常开长途的是最好的选择!2、的动力非常不错,市区等红绿灲起步秒超隔壁道的车,这点还是让人很惊喜的,而且起步完全么有声音,发动机很轻!3、外观时尚大方,蓝色的混动标很有高级感,非常高档大气!缺点:配置相对这个价位的其他车型要低一点,这个价位的国产车导航;雷达啥的的一溜全了,不好意思雷凌混动这些都没有,而且电动座椅也是没有。厂商指导价:万万本地报价:厂商:沃尔沃亚太广汽丰田SUVSUV187kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT6挡AT4688×1902×16584890×1925×17155门5座SUV5门7座SUV上市年份:年不限公里3年或10万公里车长(mm):46884890车宽(mm):19021925车高(mm):1658171528652790-2080216--1635-1630------SUVSUV车门数:55座位数:行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444-10配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):-86行程(mm):-86铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):254220187/5500162/5200-5600350/1500-4800350/1800-4000燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷混合喷射国VI国VI发动机自动启/停:●●86变速箱类型:ATAT8挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱全时四驱适时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:-●后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车脚刹前轮胎规格:235/60R18245/55R19后轮胎规格:235/60R18245/55R19备胎:非全尺寸全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●---ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●●--●●●可变悬挂:(选装软硬+高低调节)-空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:●●感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:○●--前●/后●前●/后●●●-●自动泊车入位:--●●●●-●●●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前○/后○前●/后--前●/后---第二排背部角度调节:-●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:-●后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒-●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●9英寸10英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--10喇叭6-7喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●----远近光自动切换:-●智能远光灯:---●-●--前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:--●●●●●●-内●/外-●●流媒体车内后视镜:------●●●-后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--不过在三菱第二代超选四驱系统,以及中、后两把机械差速锁的帮助下,V87还是可以通过绝大多数越野路段,但一定要合理选择路线,控制车速。

                      纯电车就考虑两款长安EV460和北汽EU5,但是北汽轴距小不符合大连网约车标准,空间没长安的大,但是头部空间比长安好,加速比长安的好,但续航没长安的好,所以pass。内饰:内饰绝对的高大上,豪华来形容绝对不足为过,很多的功能按键也有阻尼感,国产车来说绝对的是数的到的了,尤其是Gse融入了很多中国元素,非常适合国人的眼光。4.我觉得A00级轿车这正是一台电动车目前对比燃油车最能突出优势的存在。

                        第二代帕杰罗V30与特殊强化短轴版本帕杰罗EvolutionV55  帕杰罗进入中国民众的视野还要追溯到第二代V30车型,由广汽长丰引进合资生产,而后演变为长丰自主品牌,加上后续的第三代车型,均广泛被中国武警、解放军采购,山猫也成为了中国用户心中强大越野能力与出色可靠性的代名词。这一级别车型在注重经济实用的同时,更多的考虑到了驾乘人员的舒适性,无论是在空间还是舒适性配置方面,都相比要好很多。转向也相对精准,没有虚位,能给你极大的安全感,让你有越开越想开的感觉。

                      不过方向盘够轻,老婆单手搓都完全没有问题。  其实很多汽车的随车手册上都有说明,让我们不要原地热车,不知道的车主建议大家回去多看看车主随车手册,里面有很多常识性问题是我们经常忽略的。1、它还是一辆保时捷吗?实话说,如果把车上所有商标都抠掉,单从驾驶感受来说,它的的确确是一辆保时捷。

                      操控:转向和底盘之前已经说过了,这里说说刹车系统吧。唯一存在的问题就是暂时不确定的可靠性。目前没发现内饰异响。

                      自己动手也能方便他随时拆装任何部件进行调整,能够将脑海中的画面迅速实体化。油耗方面,没有仔细去测试一个结果了,仅看表显,市区里面走走停停是7-8个油左右吧。最近开了两天的雷凌PHEV,主要是做续航和油耗测试,基本都是自己一个人开车,主要从“司机”的角度来聊聊它。

                      综合用车场景,轮胎既要兼顾越野能力,又要具备舒适性。其他方面,个人觉得比较平庸。加上从以前就蛮喜欢K5系列的外观,有运动感。

                      价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。不满意的地方也是有的,比如车里的塑料质感比较强烈,摸上去轻飘飘的而且看上去比较简单,就是心理感觉有点怕怕的,最终价格给我点安慰,毕竟价格在这里摆着,家里代步还是可以接受的。  [爱卡汽车原创]  当非铺装路面占据自驾远游一半路程的时候,你认为车辆最可能受到什么因素的牵绊?真正了解车的人给出的答案一定会是。

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                      再就是多功能方向盘的按键太少,不丰富。全新设计的前额通风口,将使气流通过车手头顶,以及重新配置的面罩衬垫系统。家里本来就有一款油车,因为限号的原因,每次油车不能开就很麻烦,就萌生了想买一台电车的想法,本来一开始选择的是上汽的荣威RX5新能源,但是后面觉得太贵了,没太大必要买那么贵的车,后面又寻找便宜的点的,对比了奇瑞的3Xe、江淮iev7s等等,最终还是选择EX,可能也被北京的情怀吧提车一个多月来,最满意的地方就是续航的时间很长,不但钱省了还省了很多的充电时间,简直就是一举两得,还有一个就是我现在每天都去接我老婆下班,不会像之前油车那有限行又限号,现在不限行又不限号,不知道多么的爽歪歪啊。

                      [最满意]第一个就是品牌了,德系三大强者BBA,我觉得奔驰太过于做生意的,而宝马就想像是家里有钱,奥迪的品牌的气质比较适合我打工仔,官车也就是A6,跟A4半毛钱关系都没有,至于雷克萨斯英菲尼迪,是个好车但是,可以的话,我还是不想选择日货。前段时间参加了广汽丰田iA5的试驾会,给我的整体感觉对比AionS还是会更用心一点,再怎么说在这台车上你感受更多的还是丰田的品质。在auto模式下只有看到了转速表忽然转动,才晓得发动机也介入工况。

                      以及LED前大灯。多功能方向盘的功能性比较强,和整个车机的联动做得也非常的不错。[动力]很多人估计会担心这么大的车的动力不够,其实就我这么长时间的驾驶来说,已经完全够了。

                      所以我相信比亚迪不是因为听了别人怎样去吹嘘,而且亲身体验的结果。大尺寸的天窗让车内敞亮很多,具备滑动和倾斜双开启模式,面积还是挺大的,而且带有防尘网和通风遮阳帘,即使夏季使用也很舒适。作为对比,蔚来ES8在停下后的5秒内可以自动重新起步跟随,奥德赛混动也可以在3秒内重新自动进行跟随。

                      而好消息是联盟,有望基于相同底盘构架推出全新一代帕杰罗和,可谓是迷途中的一丝曙光。选车过程还是非常艰辛的相信每一个车友都和我一样,其实最早的打算还是买一辆燃油车型上一个河北牌照,但是后期看到新能源车型还有更容易拿到北京牌,限号根本和它无关,所以直接砖头看向了新能源,混动车型也是我之初的选择,但是害怕技术不太成熟,还是更喜欢单一的电动车型了,毕竟也有好几年的基础了,混动也只是打着新能源这么个招牌,看了比亚迪的秦,但是不喜欢外观,更想要一个SUV车型,最后的选择就是买了这个不像轿车的GSe。阿斯卡尼欧的灵感来源于容克斯的Jumo系列柴油式航空发动机。

                      令人唏嘘的是,卡洛斯·戈恩或将再也无法在汽车领域续写辉煌。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。[最满意]高尔夫的油箱盖开启方式很独特,没有专门的油箱盖开启按钮,跟车门上的开锁按钮共用一个,这特别的设计让人不会感觉不便,反而会觉得很高级。

                      第二次驾驶aionS,一方面这次是量产车上次是试装车,第二方面这次精力主要是感受驾乘方面,上次只是测试续航,所以这次算是比较深度地体验了一番,主要感受如下:1、行驶的质感方面非常偏向于舒适性倾向,可以说是路感不足,但换来的是乘坐平稳舒服,毛躁路面避震的过滤效果较好,坑洼减速带等的震动偏向软绵绵的,座椅的舒适性,包裹性柔软度不错,所以前排以及后排乘坐都舒适。后面买了储物盒才好点![外观]外观是老款式,但并不算过时,各种时尚元素也具备,车灯设计有特色,家族化明显。缺点:內饰,內饰,內饰!实在太老派了,这都2018年了啊。

                      前桥的风刀迎角已经调节到最佳位置,能将恐怖的升力转化为下压力保证能在派克峰上顺利完赛。行走机构的变化同发动机一样,在外面只能看到APEX-FL5轮圈和TOYO,以及STOPTECH前六后四刹车系统,内部的摆臂拉杆衬套等所有的机构都已经为泰勒量身定制了最佳的响应与表现。既然二次事故伤害这么严重,那么我们该如何避免呢?  如何避免二次碰撞?  在发生碰撞事故后,首先就是要检查车辆情况,通常小的碰撞或追尾并不会导致车辆直接熄火。

                      [最满意]最满意的就是外观和内饰,外观漂亮但不霸气,适合上班族的我,黑棕内饰个人认为是超漂亮的,我的同事看到了都说是卡宴棕,嘻嘻![不满意]最不满意的就是悬架太硬了,可能是因为车重的原因过减速带的时候颠簸有点大,感觉车子有点散,还有就是白色的普通漆有点薄,经常跑高速的都知道,引擎盖上会有很多小石子蹦的掉漆的小点。伤。续航:搭配丰田混动最新系统,比雷凌双擎还要省油,一箱油50L,轻松跑到1000km续航,大大减少了去加油站的次数,最大优点也不用充电,跟纯汽油车一样开就好,只是续航好像魔法一样翻倍了,哈哈。

                      传统燃油车在冬季都需要热车的过程,即便不原地热车也需要低速行驶一段距离。[油耗]只有1个4AT,的自然吸气,这油耗不用猜也知道低不了,市区大概12升吧,高速得9升,综合大概的样子,我最不能接受的是油箱太小了,基本就是50L就满了,经常加40多L久满了,关键油耗还高,跑新疆内蒙这种地方真的担心被扔路上。但后面发现连全新设计,仅有纯电版本的E2也是这样,我也很费解。

                      PT老虎机|PT老虎机网站[油耗]高速上大约7个油吧,市区里就高了,作为新手,一脚刹车一脚油门的,难免油耗高高在上。战后为恢复国民经济,比亚乔集团与轴心国的一众军工企业相似,转型生产平民化的城市出行交通工具。还有就是自动大灯喽。

                      车玻璃上的雾就是液化现象,其根本原因就是车内外的温差较大所导致。动力:开运动模式市内游刃有余,加速不错,但是不舍得用呀,耗电高,高速加速也还行,就是电耗太高,没敢快跑,普通模式有点像的自然吸气,不过深踩加速也还行,节能模式就是个恶梦,太慢了。不满意的地方也是有的,比如车里的塑料质感比较强烈,摸上去轻飘飘的而且看上去比较简单,就是心理感觉有点怕怕的,最终价格给我点安慰,毕竟价格在这里摆着,家里代步还是可以接受的。

                      价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。后备厢空间还是比较可观的,车主也关注过其他品牌的混动能源汽车,由于技术原因,电池组排列设计不够,使得后备箱凸起既占用空间,又不觉美观。而我认为,差速锁等限滑措施更应视为悬架行程用尽后,车轮离地的补偿措施。

                      在连续变道体验中,侧向支撑还算给力,并没有岀现甩尾现象,抓地力还比较好,可能是得益于米其林皓悦3TS轮胎的原因。就是省钱啊,而且车辆可靠性非常好。[操控]方向盘没有虚位,路感反馈很强,跟普通的三厢轿车开起来没什么区别,刹车不是很重,踩起来很线性。

                      虽然康普顿是一个国产机油品牌,但通过与世界级添加剂公司的技术融合,机油品质远高于国际化标准。  一、充电要及时。坐上去唯一有点不习惯是感觉视野不太好,这个估计你看车子外形也能猜到,车头盖太高了,但开起来感觉很舒适。

                        第三年也就是1951年,Vespa有了更大胆的想法,决定挑战那个年代难度最高的记录一公里冲刺计时赛(standingkilometre),赛车的设计仍然延续了此前的思路并由阿斯卡尼欧亲力亲为,只不过这次干脆将外形设计成了一枚鱼雷,可以增加高速稳定性的垂直也移植到了摩托车上,直接取名为VespaSiluro(意大利语鱼雷的意思)。宝马5新能源,无现车,要加价,遂只有X1可选了。尾灯夜晚的辨识度非常高,还有流水转向灯,有一晚我开车一直跟在老婆开的E1后面一直看着,这光源真的美美的。

                      这个充电桩是功率的,一个晚上就能充满,大概十几块钱的电费,100公里只要6-7块钱,相当于一升油的价格。一个是车内的隔音的确是不错;二是电机的声音抑制得很好,无论是急加速还是动能回收,电机的声音都不会太抢戏,因此会让整个驾乘体验变得更加安静。其他方面,个人觉得比较平庸。

                      过减震带的时候声音也是非常生硬,比同级别迈要差一点。那薄薄的垫子、感觉还能做大点才够舒服啊[外观]前脸年轻硬派,发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征,机盖上特征线加强了力量感。所以MINI相对无性价比,对于自己喜欢的车来说,性价比真不是第一选择。

                      也有不抠的,它按了两个烟灰缸在后排门板,嗯,和当年桑塔纳出租车后排的烟缸差不多.….不知道咋想的有一点宝马还是进步了,夜间模式下仪表盘那桑塔纳一样的橘红色仪表盘灯光终于改成和昼间一样的白色了。。S档动力更强劲。

                      售后已经没有什么明确保障了。纯电版NEDC续航500公里,最大功率510Kw,1040牛米最大扭矩,百公里加速秒,顶配有两个“双电机集成”,也就是四电机,电池90度,用的是三星和赛力斯一起研发的21700电芯。当然,3行动并不仅仅是团建,它更加欢乐也更加吸引人。

                      方向盘会不断地自己在轻微调整,人手干预了方向盘之后系统不会停止自动辅助驾驶,它会自己继续进行操作。毕竟也是一台电子助力的车型,再加上他的悬架系统,采用的又是那种特别棒的多连杆独立悬架,支撑性能非常的好。什么意思呢?它的动能回收等级通过方向盘后方的拨片来调节,但是调节之后并不是固定在当前的挡位。

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                      和这台超高转发动机搭配的,是由变速箱名厂Xtrac出品的六速手动变速箱,并且采用了后轮传动的配置。电机峰值功率为53kW、峰值扭矩为163Nm。随着进一步松开加速踏板,动能回收介入程度越来越高,直至完全松开加速踏板,动能回收完全介入,达到最高。

                      虽然厂家在电池包前端有专门设计了一条保护杠,电池包的最低点也有14cm的离地间隙,正常使用是不会有什么问题的,仅留下不好看一个弊端。为什么会有冬季开车前要热车这种说法。优点:最满意的当然是动力这点了,动力充沛,永远都是在准备的状态中,一款新能源车子能有这样的实力,我对这车子是很满意的。

                      为什么其它车型不采用800V系统电压,主要是成本的考虑,毕竟在元器件中要承受800V电压334A电流,必须要采用行业稀缺的高精尖SiC。那就不必要这么麻烦了,也不需要滞留在现场,两人找个安全地方自己解决就好了。此外官网上显示e3还有两个出行版,售价为万元-万元。

                      切换到ECO挡位之后,动能回收有弱、中、强三挡。[油耗]这车百公里的综合油耗个左右,油耗表现还是可以令到我满意的。油耗方面,对于插电式混动车来说大家最关心的就是没电之后的油耗,对于雷凌PHEV来说很简单,没电之后它就是一辆普通的双擎,我这次实测的油耗是之间,整体跟双擎版基本是一样。

                        虽然目前市面上有不少流媒体后视镜产品都打着12寸巨屏的称号,但大多采用的都是的屏幕,这样的比例使屏幕过于细长,装在车上显得笨拙不协调。而且充电过程中也要注意温度,如果电池温度过高需先停止充电。一眼看上去,这就是探岳,绝对不会错!2.越野性能强悍,本人秉持车就是用的观点,跋山涉水走了不少赖路,探岳智能全时四驱系统的脱困能力确实非常好用,从容不迫。

                      工程师私下给我透露了不同情况下测得的功率请求,120高速时候也只有30kw而已,高原上他们测的也只是45kw而已。舒适性:和日系车比感觉路感清晰,但舒适性少于下降。不过VE-1并不是那种我们期待的本田。

                      低配不太低,皮座椅,几个大屏,自动LED大灯加自动雨刷,前排加热,后视镜折叠啥的都有,但没自动驾驶。  相信许多熟悉海阔老师的人都知道,日系车可是他的最爱。冬季大挑战见证官:王晨汉兰达车主、北汽EU5车主试驾/试乘车型:小鹏G3520版本在北京这两天这么冷的天气,我们保持全程暖风、跑过快速路、市区等各种交通道路,我对小鹏G3520的这个续航成绩非常的满意了。

                      抛开版花因素,HJCRPHA11PRO能够获得德国知名摩托车杂志MOTORRAD如此高的评价,说明自身产品力也十分出众。舒适性:舒适还是中规中矩,这价位还是可以的了,不错,就是隔音效果一般般,其他的也还行吧。[最满意]最满意的就是外观和内饰,外观漂亮但不霸气,适合上班族的我,黑棕内饰个人认为是超漂亮的,我的同事看到了都说是卡宴棕,嘻嘻![不满意]最不满意的就是悬架太硬了,可能是因为车重的原因过减速带的时候颠簸有点大,感觉车子有点散,还有就是白色的普通漆有点薄,经常跑高速的都知道,引擎盖上会有很多小石子蹦的掉漆的小点。

                      丰田卡罗拉虽然不是豪华车,但是质量非常稳定,而且售后维修保养非常便宜。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。[最满意]高尔夫的油箱盖开启方式很独特,没有专门的油箱盖开启按钮,跟车门上的开锁按钮共用一个,这特别的设计让人不会感觉不便,反而会觉得很高级。

                      15年推出概念车Concept101,18年推出量产车的K1600B遵循的是美式巡航Bagger风格,但过于豪华的配置和直列六缸发动机,以及高昂的售价,使其只能和F6B等一票豪华旅行车竞争市场,远远无法触及真正的美式机车领域。F35产品末期,终端优惠大,30万买一台好开的宝马性价比还是很高的。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。

                      CQ9武圣不过方向盘够轻,老婆单手搓都完全没有问题。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。

                    责编:枚仲舒

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